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俄欲升级沿欧洲边界地区军事存在 应对北约战力集结

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[环球网报道 记者 张海潮]据“今日俄罗斯”(RT)网站5月31日消息,俄罗斯宣布将改造升级其沿着欧洲边界地区的军事存在,作为对以美国为首的北约集团在该地区集结、加强海空作战兵力报道的回应。

报道称,俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古周一表示,随着(北约)在该地区活动增加,俄西部军区将组建10多支新的作战部队,覆盖俄罗斯在欧洲的大部分地区。

“我们西方同行的所作所为破坏了世界安全体系,迫使我们采取足够的反制措施,”绍伊古在俄官方发表的一份声明中说。“我们在不断改进我们军队的战斗构成。到今年年底,将组建约20支新部队和军事单位。”

绍伊古补充说,这一举措将“与列装现代化武器及军事装备同步”,并将在2021年部署2000件新的武器装备。

绍伊古认为,这是对北约部队、作战舰艇和巡航导弹在该地区存在的必要回应。

报道提到,在今年4月,在数万俄军沿着乌克兰边境驻扎后,俄罗斯与西方之间的紧张局势加剧。这促使某些乌克兰人称,克里姆林宫可能准备下令入侵顿巴斯。然而绍伊古很快透露,这些举动是演习的一部分,俄军部队将返回到他们的常规基地。

“突击战备检查的目标已经完全实现,”绍伊古当时说。“俄罗斯军队展示了他们确保可靠保卫国家的能力。”

当时同日的早些时候,俄罗斯国防部发布了俄军士兵在克里米亚海滩抢滩登陆,通过两栖舰艇在这个“有争议的半岛”上模拟登陆演习的画面。俄罗斯军方在一份声明中说,这场演习“让登陆部队演练并克服敌人在具有反登陆防御条件下的作战任务。”

同样在上个月,一架俄罗斯米格战斗机紧急升空,在太平洋国际空域“押送”一架美国的间谍飞机。据俄罗斯官员表示,这架米格战斗机“从堪察加的一个机场起飞,以识别(美国飞机)并与其伴飞。俄军战机飞行员确定目标是一架RC-135战略侦察机。”

然后,本月作为“欧洲防卫者2021”(DefenderEurope 2021)演习的一部分,北约开始大规模军事演习,美国及欧洲国家的士兵在包括巴尔干在内的多个国家进行战斗演练。

另据美国《军事时报》称,来自20个国家的大约9000 名士兵参加“欧洲防卫者2021”演习。数以千计的北约军队、数十架战机在横跨大西洋、欧洲及黑海地区进行演习。北约秘书长斯托尔滕贝格称,该演习向任何潜在对手发出重要信号,即“北约准备好了。”

RT报道指出,在北约演习同时,俄罗斯军队在塞尔维亚进行了特种部队训练,作为改善两军部队协调与合作计划的一部分。

股权激励成A股高管薪酬主力 教育业涨薪明显

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原标题:股权激励成A股高管薪酬主力 教育行业上市公司去年涨薪明显

每经记者 李少婷 实习生 杨煜 每经编辑 陈俊杰

上市公司的高管薪酬,一直是投资者津津乐道的话题。时至目前,高管薪酬早已不限于现金性的工资和奖金,高管所持有的股权市值也成为其薪酬体系的重要组成。2020年,哪些公司高管在薪酬排行中站到顶端?上市公司的股权激励态势又出现了什么样的变化?

5月28日,上海荣正投资咨询股份有限公司(以下简称荣正咨询)发布了《中国企业家价值报告(2021)》(以下简称研究报告)。研究报告显示,2020年上市公司高管最高年薪平均值增长到156.29万元,但同比增长的幅度明显放缓,从2018年15.26%的涨幅下降至2020年的6.20%。与此同时,公司高管的持股市值均值增长迅猛。

“现在像我们这样的软件公司骨干以上的人才,50%以上的薪酬已经不是工资和奖金,而是股权激励收益。”用友网络资深薪酬专家、高级副总裁严绍业表示。研究报告也认为,股权激励已成为A股上市公司优化全面薪酬体系的重要工具,“以股份形式体现的薪酬正逐步成为上市公司高管全面薪酬体系中最核心的部分”。

金融、地产业薪酬领先

在研究报告取样的4000余家上市公司中,君实生物原副总经理(非执行董事)武海可谓是最“值钱”的公司高管,其薪资水平高达3543万元。值得一提的是,武海2019年的薪酬仅为345.98万元,一年之内薪酬增长超9倍。据年报,在2020年成功登陆科创板后,君实生物全年营收大增,公司高管们也迎来一波涨薪,在人数增加不到三分之一的情况下,薪酬总额增加近2倍,总计达到约1.16亿元。

实际上,从平均值来看,以武海为代表的科创板高管薪酬大都高于主板、创业板和中小板同岗位的薪酬水平。其中,科创板公司总经理的年薪明显高于其他板块,达到173.18万元,比主板公司的总经理年薪高出40万元。研究报告认为,这反映出以科技创新型企业居多的科创板人力资源资本化程度更高。

紧随武海之后,还有8位上市公司高管拿到了超过2000万元的年薪。他们分别是安迪苏总经理Jean Marc Dublanc、中芯国际执行董事梁孟松、金科股份原总裁喻林强、迈瑞医疗董事长李西廷、鹏鼎控股董事长沈庆芳、华夏幸福首席执行官吴向东、伊利股份董事长潘刚和三一重工高级副总裁向儒安。

总体来看,上市公司高管的薪酬水平与公司规模显著相关。近21年来,上市公司总资产均值基本呈上升趋势,上市公司高管最高薪酬均值也持续上涨。研究报告指出,企业规模越大,管理的难度也越大,对管理者的才能要求也越高,自然也需要给予经营者更高的现金性激励。

分行业来看,金融和房地产业依然是出手最“阔绰”的行业,在各类高管职位(董事长、总经理、副总经理、董秘、财务总监、独立董事)中都给出了最高的薪酬均值。其中,最高年薪均值方面,金融和房地产分别开出了322.33万元和298.08万元的年薪,位居行业排行榜的第一、二名。值得注意的是,教育业的最高薪酬均值(注:此处指各行业内各家公司最高薪酬的平均值)是排名上升幅度最大的,从2019年的12名上升到2020年的第4名,达到215.98万元。

股权收益成重要薪资来源

当前,随着股权激励成为一种“常态化”的公司治理手段,股权收益也成为上市公司高管的重要薪资来源。研究报告显示,2020年A股股权激励计划公告数超预期增长,达到448个,同比增长32.94%,相当于每一个交易日都有1.5例以上的股权激励公告。而高管持股也让公司高管的企业家价值迈上新的台阶,以董事长为例,2020年上市公司董事长持股市值平均值已达到约12.82亿元,大幅增长43.35%。

分板块来看,科创板企业股权激励业务的发展速度远超其他板块。开板不到一年半,科创板的股权激励覆盖率就已超过深市主板累计15年的覆盖率(注:此处指深市主板过去15年出现过股权激励的公司数量与2020年深市主板公司总数的比值)。“科创板是人力资本密集型的行业,它的股权激励的欲望非常强。对于很多公司来讲,股权激励是奢侈品,可做可不做,但是对很多硬科技企业来讲,股权激励是必需品,像空气和水一样必须要。”荣正咨询董事长郑培敏表示。

从激励对象数量方面,也可看出科创板企业对人才的重视程度。根据研究报告,科创板70个已公告的股权激励方案激励对象占公司总人数比例的平均值为24.02%,是2020年A股全市场的两倍多。其中,有5家公司激励对象人数达到公司总人数的90%以上,几乎覆盖全员。

值得注意的是,为了留住、吸引核心人才,上市公司正在加速推广激励型员工持股计划。据介绍,激励型员工持股计划不同于一般的员工持股计划,需要从资金来源或授予价格方面体现出激励属性,例如设立奖励基金或折价授予股票。研究报告显示,2020年有113个激励型员工持股计划,若把这一部分同上述狭义股权激励合并为广义股权激励,2020年广义股权激励计划的增速达到36.83%,略高于狭义股权激励计划的增速。

此外,股权激励的实施情况也和地域的市场化程度存在较强关联。沿海开放城市、华东及华南地区实施股权激励计划的数量要远大于西南和东北部地区。其中,广东省在2020年上市公司公告股权激励计划数量最多,达到93个计划,占到五分之一左右。

中国移动涨超5%领涨三大运营商 5G扩容有望带动业绩反转

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三大运营商近期股价持续攀升,今日盘中集体走高,截至发稿,中国移动(00941)涨4.44%,报51.7港元;中国联通(00762)涨3.85%,报4.86港元;中国电信(00728)涨2.58%,报2.39港元。

分析人士表示,看好运营商的第一个逻辑是ARPU的提升,从而带动移动业务收入和利润重新进入增长轨道;5G时代大力推动B端行业应用落地已经成为运营商共识;面向政企客户的B端行业应用被视为运营商未来增收的潜力所在,同时行业空间广阔;除了收入端的增长潜力及收入来源的切换,三家运营商成本端的压力也有望得到缓解。

中信证券5G首席分析师梁程加此前在接受记者采访时表示,运营商将走出提速降费政策周期的影响,转而进入高质量增长的周期。在高质量发展周期内,运营商有动力做大营收及利润,实现ROE的持续增长,“这在行业内已经形成了广泛共识。”

何小鹏:从吃不起麦当劳到百亿富豪,一个农村青年的成长内核

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作者 I 何小鹏

整理 I 穆清

来源 I 和牛财经

1977年,何小鹏出生在湖北黄石的一个普通工人家庭,他很早就帮家里减轻负担,小时候经常跟着爷爷摆摊,后来考上华南理工大学的计算机系,一边帮父母卖豆浆,一边去电脑城打工,在这段时间里,他学着怎么卖电脑、修电脑。如大多青年人一样,何小鹏对未来充满幻想,比如先吃一顿肯德基。

事实上,何小鹏的成就远比那时拮据少年的想象大得多。

在他37岁时,阿里巴巴豪掷40亿美金收购UC优视,当时“中国互联网史上最大并购案”的消息铺天盖地,而作为占据国内移动浏览器领域霸主地位的UC优视,就出自何小鹏之手,超级产品经理的名号也因此打响。

他用十年心血换来财务自由后,进入了人生中重要的学习阶段,在任阿里移动事业群总裁期间,何小鹏对企业的认知得到提升,也为后来再次创业积累经验。

2017年,何小鹏从阿里辞职,任小鹏汽车董事长,专注电动汽车生产,这年他40岁。他在社交媒体上写道:“创业一轮回,苦辣酸甜咸,归来还是少年”,又是一条艰难路,或许这就是他对骨子里不甘的回应。

2017年10月,小鹏汽车首批量产SUV车型下线,成为互联网造车的第一辆量产车,完成了研发、生产、销售、售后的完整布局,小鹏汽车也是首家取得国家工信部产品公告的互联网汽车公司。

2020年8月小鹏汽车赴美上市,其市值一度超过百度,何小鹏身价随即大涨,所持小鹏汽车股份价值42亿美元,跻身全球汽车产业顶级富豪行列。

如此招摇的开局,之后面对的必定是腥风血雨。

去年9月,小鹏发布了一款名为旅航者T1的飞行器,人们疑惑不解。毕竟小鹏的新能源汽车频频发生自燃,“路都走不稳就想飞?”今年4月,何小鹏更是对外宣布称年底将发布第五代飞行器,看客们已经搬好小板凳,就等小鹏如何自圆其说。

另一边,在去年何小鹏发布新产品小鹏P7后,马斯克在社交平台上直指小鹏“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”并且格外提醒这是小鹏汽车才有的问题。

面对挑衅,何小鹏直接正面刚:“明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的。”

而这场隔空交锋后,等待何小鹏的,是更为漫长的战役。

在市场格局未定的环境下,谁都有机会,是冒进,还是名副其实?答案总会有。

我们曾分享李想与李斌的思考,如今作为中国互联网造车新势力之一的小鹏,与理想、蔚来一同备受关注,何小鹏的故事值得记录,他又是如何思考的?

本文将以何小鹏的经历为轴,分为三个部分:2004年-2014年创业UC优视阶段,2014年-2017年就职阿里阶段,以及2017年至今小鹏汽车阶段,其中包含何小鹏对当时经历以及所处环境的思考变化。

以下内容整理自何小鹏公开演讲、专访及社交平台自述,enjoy:

01

2004年-2014年创业UC优视:

不断优化我的答案

在2004年刚创业不久,IDG找到我,然后我第一次听到这样一个经典问题:“如果腾讯做和你们一样的东西,怎么办”。之后类似的问题我还碰到很多次,呵呵。我不认为这个问题有标准答案,我当时的回复好像是:“他们还没有做”,“如果做了我们有信心比腾讯做的好”。随着UC的成长,我之后不断优化我的答案。

01 向上管理

说到是否做到,是检验核心管理团队规划能力和执行力以及整体公司战斗力的最重要因素之一。

既不能制定即使是在睡觉都可以实现的目标,也不能盲目为了董事会的期望而提出即使跳起来也无法实现的目标。对创业者来说,对董事会和投资人的管理,可以在管理中称之为“向上管理”。

02 丢失的两个创业机会

创业的核心思维,要有一双期望创业的眼睛和敢于付出的第一步。

在我的职业生涯中,曾经丢失过两个创业机会,一是网络游戏,但因当时不具备创业的条件,所以没有成行;另一个是SP,当时全国短信网关就是我们团队最先实现的,却因缺乏发现其价值的眼光与其失之交臂。希望大家努力,让华工多出一些企业家。

03 给天使投资人的建议

参加广东天使会成立仪式,听到了很多精彩的天使人发言和建议。从一个创业人角度,也给天使三个建议,呵呵。

不要贪婪。如天使投资就不要考虑占股份多了,5-10%也差不多了;也不用考虑千倍以上的回报率,如果仅仅定位5-20倍回报率,可能有很多机会可以快速退出。

不要添乱。雷总说的一句话,帮忙不添乱实在是太对了,毕竟大量实际的工作都是创业团队在做的,如果他们需要帮忙就帮,不需要就不要尝试驾驭他们的方向或者节奏了,特别在下一轮融资的时候。

不要太勉强。如果觉得不合眼缘的项目,就不要浪费大家的时间沟通了,也不要投入超出天使投资者”淡然“范围的数目。投入时间或者金钱太多,有时会让天使陷入到那个项目中过多,这样双方都很累。

04 我喜欢的员工

如果一个人经历过短期(12-24个月)创业(或参与)后还可以有激情有想法能卷袖子,那么是我喜欢的一种新员工,这样的人如果进入企业并且真正认同这个企业,那么他们会很强。因为他们会更全面地考虑事情,他们经历过很多挫折后有毅力,他们自力更生的创新、突破的可能性更高。

02

2014年-2017年就职阿里:

互联网公司的融合

在2014年6月的时候,阿里巴巴跟UC融合,当时我记得阿里巴巴大概有差不多接近4万人,3万多人,当时UC当时有接近4000人,这样一个规模。这是当时的一个非常大的并购。我觉得在阿里的并购中,我认为是一个非常开心的并购,我也学到了特别多的事情。

当时阿里跟UC的融合,第一,对于创始人融合做得非常好,无论是俞永福还是我。第二个我们对战略上的融合也非常好。我当时在这个里面看到了非常多战略上的变化。

整个互联网×互联网公司的融合,我觉得最核心的三句话:一颗心、一张图、一场仗。

01 一颗心

首先来说,我认为如果创始人可以融合,这是一种打法。如果创始人不能融合,这是另外一种打法。

我基本上认为,我现在碰到了几种情况都有,我们当时去并购很多小型公司的时候,我认为实际上最后创始人都是可以融合的,你一定要有换位思考,你一定会考虑从他的维度看想法,你一定要帮他考虑职业发展的路径,这样的一种情况,就是说一家规模有很大差异的公司,是能够容忍原来的创始人在这个里面融合的。但是在规模接近的公司或者比较接近的公司,这两点是比较困难的。

02 一张图

一张图就是你们的战略是不是类似的,你们根据这个战略分解的组织是不是类似的?你们在这个战略和组织里面的文化是不是可以一致的?

因为实际上在这个文化一致上是非常痛苦的。比如说我记得我当时在阿里巴巴去参加年会的时候我的感受曾经有一段时间很不好,我感觉我还是UC的,我不是阿里巴巴的。这是创始人的焦虑跟失落。

在战略、在组织、在文化这个领域里面核心的是大家是不是有一个共同认准的一张大图,按照这个大图去分解你的组织体系,按照这个新的大图、新的组织体系里面去,你的文化体系跟原来的文化体系是一个什么样的合并的过程。

我们过去的文化体系是追求效率,如果你去找到一家公司去融合他,他的文化体系是追求质量,这是两种完全不一样的文化,有效率的质量跟有质量的效率就是两种思维模式,这两种思维模式有可能是你的头部已经觉得OK了,你的腰部跟你的屁股这两个力量的融合需要好多年的时间,因为都觉得你讲的是错的,会有大量的摩擦。

03 一场仗

如果是这两个融合以后一定要考虑一场仗,一定要做一个战役。

真正融合的整个体系,如果没有一个战役去打,没有大家通过战役里面看到人的好跟不好,如果没有一个战役去磨合我们的工作方法、我们的术语、我们的工作流程,如果没有一个战役让大家更有信心,基本上这个融合是很难成功的。

所以基本上我相信这些不同的大型公司,在这个融合领域里面我觉得都是一颗心、一张图和一场仗。

最后我想在互联网中大型公司的融合,我特别想说明的一点就是说实际上融合的难度会远远超过你去最开始认为的难度,就是一般来说我们认为要一年的你可能要花三年,两年的你可能要花三到四年的融合,才会产生一个效果,整个融合的过程实际上远远超出我们的想象。

03

2017年至今小鹏汽车:

传统车企和互联网的融合

马斯克这个人有很多优点,也有很多缺点,我2020年初去评估欧洲事情的时候,我发现,原来特斯拉2009年就开始在欧洲做了,马斯克把房子抵押,去投他的业务,那是他最后的身家。我们还没到,我们还穿着底裤,他是已经把底裤押进去了。

我觉得中国要有一些创业者,要有这种强大的勇气。以前说光脚的不怕穿鞋的,现在是鞋穿上了,不敢脱了。我认识很多成功的企业家,实际上大部分人都不愿意拿出全部的身家,去做创新,都宁愿留在原来的体系内。但这都不是我想要的。

勇气是一家企业战略里面很重要的底层构建。

01 互联网圈走出来的自信

我记得一年多以前,有一位媒体老师问了相同的问题,他们 2017 年统计了大约 300 多家新造车企业,最后发现前三家都是从互联网圈出来的,为什么?

有人可能会说,因为你们创过业,有很多人脉,自己有钱,或者懂互联网,这都是其中的一部分原因。换个角度,一个很有价值的因素是,我们在一个新的闭环创业中拥有足够的自信。

中国的互联网公司最开始在硬件上做得很棒,比如,电脑、黑白家电、手机,汽车领域中的软件也有不少公司。10 年里,有一些互联网化公司真正做到了世界级的公司。从而培养了创业者们的自信,让我们能够重新思考,在新的智能电动汽车的组合中,如何做到客户体验闭环,如何做一个软硬件与运营的闭环。但这个闭环很多人不敢想,因为太难、太痛苦了。

反而是我们自信、敢想、敢分解,敢于按照我们的节奏去做,这点非常不同。很多汽车人不敢想象,我们敢于从不同角度思考,60%-70% 没有成功,30%-40% 最后能做到。

这种敢想、敢做的探索精神和能力,让我们与其他企业不同,也让我们做出更不一样,更经验的产品,这是我们的基石。

02 传统车企与互联网的磨合

我冲进去这个行业第一年,传统车企人才和互联网人才是来自两种不同的文化,要在同一个公司里工作,这是最痛苦的问题,没有之一。

我们生活在这个世界上,过往给我们每个人的感受是不一样的。

第一台G3的前身车下线那天,发生了一个真实的故事,员工跟我说,两拨人都哭了——传统车企来的人哭着说,我的车下线,能开了,虽然很丑陋,当时连喷漆都没有喷,就是一个白色的金属。

但互联网来的人也哭了,说的是,这是什么垃圾啊?他觉得比起来他开过的宝马、玛莎拉蒂,差太远了。实际上这种合作是很难的,两边会出现很多的矛盾。

我们以前做整车时,车是一个项目,互联网跟自动驾驶是另外两个项目,不是走同一个节点测试,出现了很多问题。我举一个例子,自动驾驶有很多感知模块,有一个叫做冬标测试,那时硬件都有了,但软件还没做完,做软件的人说,等你硬件测完了,我们软件再升级上去测吧,结果就出了问题。硬件在零下40度的时候会结雾,这个雾气下,硬件没有坏,但是做软件的人都疯了,因为软件用不了。这样所有的测试都要推翻全部重做,成本不便宜,动辄几百万起。所以后来这些,都是真正磨合出来的。

最重要的事情就是用大量的沟通去磨合,信任是再次信任的基础

我们有食堂,公司给你提供两顿免费的饭,食堂就是给大家一个交流的机会。我要求高管的办公室尽量都跟我的办公室在一层楼,你每天碰得到,聊两句天,抱怨一下,要不然它会积压、爆发。

我觉得起码我现在还是在转变,还要继续学,一个不停地想学的人,如果在国内的环境,可能至少需要学习5年左右吧,才能够对基本框架性的东西有所了解,海外场景还得另说。

参考资料:

1、《独家专访何小鹏:我为何转身 all in 新造车》,极客公园

2、《何小鹏:互联网造车,不会有百团大战》,人物

3、《遇见大咖》专访何小鹏

4、《阿里并购与融合的干货(何小鹏的混大演讲)》

5、《专访何小鹏:造车是一个大坑,比互联网创业难100倍!》

6、何小鹏微博,2011-2021

台军同款F-16坑惨欧洲小国:被迫让邻国接管防空

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[环球网军事频道]据美国“动力”网站“战区”专栏3月10日报道, 比利时战斗空军的中坚力量F-16战斗机的整个机队自9日起全部停飞,原因是其中一架F-16战斗机的普惠F100发动机出现问题。自10日起,该国的防空系统已被邻国荷兰正式接管。

比利时F-16发动机故障视频截图

报道称,比利时的F-16停飞令是在2月11日弗洛伦斯空军基地发生事故后下达的。在当时的事故中,一架F-16在起飞时发动机即出现问题,飞行员立即进行了预防性着陆,在基地范围内和跑道末端留下了一些碎片。事发时该架F-16的普惠F100发动机喷口被“烧穿”,发动机的排气瓣也由于温度过高开始解体。随后这架F-16的发动机被拆除,并被送往负责维修的承包商“帕特里亚比利时发动机中心”。随后的一项调查将问题缩小到一个铰链销上,比利时空军表示:“相当多的发动机都出现了类似的现象。根据发动机制造商和飞机制造商的建议,决定立即采取纠正措施,并让其他F-16停飞,以便尽快进行检查。”此外,欧洲大陆所有参与该型F-16合作项目的各国空军也都得到了通知,各国也正在进行自查,以确定各自的F-16是否也有类似的问题。荷兰空军已经证实自己的飞机没有受到影响。

比利时空军F-16战机

报道称,根据《飞行国际》发布的2021年世界空军调查,比利时的43架单座F-16AM和8架双座F-16BM在检查发动机时都已停飞。每台普惠F100发动机的维修检查时间预计为5个工作日。比利时空军也承认,市场上零部件相当短缺。比利时空军的F-16机龄很老,但使用强度却很大。特别是比利时的F-16战机还定期部署到中东地区,参加针对伊拉克和叙利亚的军事行动。此前,它们还曾参与2011年在阿富汗和利比亚的任务。目前,4架比利时F-16战机正在约旦进行为期12个月的部署。据未经证实的报告显示,这些飞机目前仍在执行作战任务。

台军F-16战机

报道称,至少在比利时F-16机队的可用性得到改善之前,比利时、荷兰、卢森堡三国的快速反应警报(QRA)都完全由荷兰皇家空军沃尔克尔空军基地的F-16负责。这应该是一个相当无缝的任务,因为比利时、荷兰和卢森堡(该国并没有战斗机)已经根据2017年推出的一个系统分摊了快速反应警报的费用。正常情况下由比利时和荷兰轮流保护三国领空,其中一国将提供2架全天24小时待命的F-16战机,专门应对侵犯领空行为。

据了解,比利时的F-16机龄相当老,其F-16A/B战机系1987年开始列装的Block15OCU批次,并于1989年签署了“寿命中期提升”(MLU)协议,在该批机型的整个服役生涯中,一直在通过MLU计划稳步升级,但现在比利时的F-16战机状况正显示出它们已不堪重负。巧合的是,跟比利时F-16战机几乎同型的还有台湾地区的F-16A/B战机。台军这批F-16A/B系基于Block15OCU设计,以MLU标准制造,与比利时的F-16都使用普惠F100-PW-220发动机。据相关统计,台军F-16服役20多年来,平均每5年就有两架F-16坠毁,其中不少都是发动机故障造成的。

威少已连续4场未接受采访 迎生涯21000分里程悲

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直播吧3月13日讯 今日结束的一场NBA常规赛,奇才101-127不敌76人。

在本场比赛拿到25分后,威少生涯总得分突破了21000分,这也使他成为历史第三位拿到21000分+6000篮板+7000助攻的球员,另外两位球员分别是詹姆斯和奥斯卡-罗伯特森。

据奇才记者Neil Dalal报道,算上本场比赛,球队后卫威少已经连续四场比赛未接受采访。

今日比赛,威少出战33分钟得到25分5篮板8助攻。过去四场比赛,奇才1胜3负。

赛季至今,威少场均能拿到20.3分9.6篮板9.8助攻1.2抢断。

(责任编辑:林子硕_NB18590)

上次吹T这次未理?深圳绝杀前曾上6人 被高诗岩识破

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网易体育12月26日报道:

在刚刚结束的一场CBA常规赛中,深圳队依靠杨林祎0.8秒的三分绝杀,最终以110-107险胜山东。

不过,在杨林祎投出这记绝杀球之前,场上发生匪夷所思的一幕——最后2.5秒深圳发底线球,加上发球的队员,场上一共出现了六个深圳队员。好在高诗岩第一时间识破,并一直高喊,“他们6个人”。

但深圳主帅邱彪向裁判解释道:“说了换人,但是他没下”,裁判也没有对此球进行深究。

值得一提的是,曾在17-18赛季深圳队也曾出现如此情况。深圳队在第一节还剩5.4秒时进行换人,但在孟铎被换上后,并未有球员被替换下场。当值裁判也当机立断地吹罚深圳队技术犯规,需要注意的是,上一次裁判也并未等待深圳队开球,就直接吹罚了技犯。

(责任编辑:商慧乐_NBJS10469)

投资者提问:12月20日,益海嘉里(霸州)食品工业有限公司举行开机仪式,投…

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投资者提问:

12月20日,益海嘉里(霸州)食品工业有限公司举行开机仪式,投资10亿元的益海嘉里(霸州)食品一期项目建成投产。据介绍,丰厨(霸州)中央厨房项目投资25亿元,由丰厨(天津)投资有限公司投资建设,依托益海嘉里金龙鱼公司自有的米、面、油等原材料产品及渠道优势,与全球及中国优质食材供应商合作,打造以粮食类主食为核心的中餐工业化餐饮供应链平台。
请问贵司,来自自媒体的新闻报道是否属实?

董秘回答(金龙鱼SZ300999):

您好!关于这方面的情况,公司目前没有需要公开披露的信息。谢谢!

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中国队有序备战花滑中国杯 众名将或迎赛季首秀

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新华社北京10月29日电2020资生堂中国杯世界花样滑冰大奖赛将于11月6日至8日在重庆华熙体育中心举行,中国国家花样滑冰队彭程/金杨、金博洋、王诗玥/柳鑫宇、陈虹伊等名将都将在中国杯进行他们的赛季首秀。

2月8日,中国组合彭程/金杨(右)在四大洲花样滑冰锦标赛双人自由滑比赛中。新华社记者王婧嫱摄

中国花样滑冰队总教练赵宏博介绍,花滑队自今年3月世界花样滑冰锦标赛取消,从加拿大回国后就进入了封闭训练状态,期间在三亚安排了三个多月的转地训练。虽然疫情对队伍本来的训练、参赛和编排计划有一定的影响,但整体还是保证了有序、系统的训练。他说:“从三亚回京后我们进行了线上的节目编排,从编排和训练效果上,队员们基本都达到了预期。”

受到疫情的影响,本赛季的国际滑联花样滑冰大奖赛采取了运动员在本国或者就近参赛的方式,赵宏博也关注了上周大奖赛首站美国站的比赛。“美国站采取了空场比赛的方式,但参赛选手们都保持在较高水平,整体上看疫情对他们的竞技水平没有太大的影响。所以我也希望中国杯检验一下我们队员前一段训练的结果,希望他们发挥出最好的状态。”

中国花滑协会主席申雪介绍,目前女单的朱易和林姗两名小将分别在加拿大和美国训练,两人都状态很好,但因为疫情原因不能回国参赛。申雪说:“其实特别遗憾,大奖赛加拿大站取消了,所以朱易没能比赛,她原本准备得特别充分。林姗在美国站的比赛大家都看到了,第六名,整体情况都很好,并且她能够完成一些较高难度动作。”

2月8日,中国选手朱易在四大洲花样滑冰锦标赛女子单人滑自由滑比赛中。新华社记者王婧嫱摄

申雪表示,本赛季节目的编排大多是在线上视频沟通完成,进展顺利。彭程/金杨有一套新节目、金博洋有两套,陈虹伊也首次和劳瑞合作编排了节目。此外,之前一直在加拿大训练的两对冰舞由于疫情的关系也回到了国内训练,“他们现在通过视频连线的方式,跟加拿大的教练组训练和编排,陈宏/孙茁鸣编排了全新的韵律舞,王诗玥/柳鑫宇的自由舞也进行了部分调整,节目的细节、质量都有改善和提升。”

世锦赛冠军隋文静/韩聪原本是中国杯最受期待的组合,但由于韩聪在今年4月接受了髋关节的手术,根据目前恢复的情况,教练组出于运动员健康和长远考虑,决定不参加中国杯的比赛。韩聪表示,“本来的计划是把明年的四大洲作为手术后的首站比赛,考虑到中国杯是家门口的比赛,我们之前也是想试着赶一赶。但最终我们还是决定不要着急,把目标放的更长远一些,借这段时间没有比赛的机会,着重提高自身能力。”

2月8日,中国组合隋文静/韩聪(左)在四大洲花样滑冰锦标赛双人自由滑比赛中。当日,他们以217.51分的总成绩夺冠。新华社记者王婧嫱摄

隋文静也表示,因为疫情期间大家没有比赛,她就趁现在好好调整一下身体,把状态调整到最好。“我们就练自己的状态,掌控自己能掌控的东西。节目方面,我们通过跟劳瑞视频沟通进行了一些动作的改动,本赛季两套节目保留上赛季一套,可能再沿用以前的某一套。”二人将随队一起前往重庆训练,感受比赛氛围。

中国杯是疫情发生以来,重庆举办的首次国际大型体育赛事,比赛如期举办离不开重庆有关各部门的通力合作。考虑到11月为冬季呼吸道等传染病易发时段,经过多方沟通并征求了相关卫生防疫部门的意见,为确保为运动员、裁判员及其他相关人员提供安全、健康的的赛事环境,本届中国杯将以空场比赛的方式进行。

(责任编辑:王程程_NB12651)

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